Седма светска паметна конференција отворена је 18., свеобухватан приказ „паметне луке, зелене луке“ у павиљону луке Тиањин привукао је велику публику. Ево, минијатурна верзија „паметног порта у седам боја“ за враћање модерног осећаја пуног „пристаништа без угљеника“ „пристаништа за интернет ствари“. У стварности, ово пуно технологије је како изградити пристаниште?
Више од годину дана, паметни порт је скочио два нивоа заредом
18. мај, лука Тиањин, други контејнерски терминал, ветар и сунце.
Возач, мајстор Џао, довезао се својим камионом у подручје луке како би извукао терет као и обично. Пре уласка у луку, он је унапред резервисан преко електронског система за малу резервацију карата, под вођством навигационог система, попут вожње аутопутем ЕТЦ, десет минута ће повући повратно путовање.
Ово је уобичајена сцена примене целог ИОТ контејнерског терминала. У јануару ове године пуштен је у рад модернизовани други контејнерски терминал у луци Тиањин. Терминал преко технологије Интернета ствари, повезан са шест елемената "људи, возила, кутије, бродови, машине, поља", притисните дугме за брзо премотавање унапред.
Лтд. Ианг Ронг, генерални директор другог контејнерског терминала, интелигентни систем терминала може аутоматски планирати руту, прецизно водити возило да брзо стигне до назначене радне позиције, значајно скратити време преузимања контејнерског камиона.
У октобру 2021. године, други контејнерски терминал у луци Тиањин завршио је терминал „интелигентни нулти угљеник“. У поређењу са традиционалним терминалом, снабдевање електричном енергијом терминала са нултом емисијом угљеника је све из енергије ветра и светлости, чиме се остварује нула угљеника у потрошњи и производњи енергије.
„Зелена лука, паметна лука, правац је развоја луке Тјенђин. Јанг Ронг је рекао да је други контејнерски терминал у луци Тиањин почетна тачка.
Од "паметног терминала без угљеника" до "пуног ИоТ контејнерског терминала", луци Тјенђин је требало нешто више од годину дана. Након свестране надоградње, овај пионирски високотехнолошки терминал је у редовном и комерцијалном стабилном раду великих размера већ 19 месеци. Подаци показују да је терминал завршио укупан проток контејнера од 1,9 милиона ТЕУ.